اصطدمت طائرة بجسم مجهول في الجو قرب مطار مدينة لايبزيغ الألمانية، حيث عثرت الشرطة على مسيّرة على الأرض، قبل أن تتمكن من الهبوط بأمان في مطار آخر، بحسب ما أفاد متحدث باسم وزارة الداخلية الألمانية أمس. وحطت الطائرة في نهاية المطاف في مدينة هانوفر على بعد نحو 200 كيلومتر من لايبزيغ. وكانت الشرطة أفادت بتوقف الملاحة الجوية في المطار، بعد رصد جسم طائر مجهول.

طائرة تنجو من مسيّرة

<div data-empty="false"> قطع وزير الداخلية الألماني ألكسندر دوبرينت إجازته بسبب حادث الطائرة المسيّرة في مطار لايبتسيج شرقي ألمانيا.</div><div data-empty="false">وأعلنت وزارة الداخلية الاتحادية في برلين اليوم الأربعاء أن الوزير المنتمي إلى الحزب المسيحي الاجتماعي البافاري سيتوجه إلى المطار للمشاركة في اجتماع لتقييم الوضع، بحضور وزير داخلية ولاية سكسونيا (تقع بها لايبتسيج)، أرمين شوستر، إلى جانب كبار مسؤولي الأجهزة الأمنية على المستويين الاتحادي والولايات.</div><div data-empty="false">وأوضحت الوزارة أنه من المتوقع أن يكون من بين المشاركين في الاجتماع رئيس الشرطة الاتحادية، ديتر رومان، ورئيس هيئة حماية الدستور(الاستخبارات الداخلية)، سينان سيلين. ومن المقرر أن يدلي دوبرينت بتصريحات لوسائل الإعلام عقب الاجتماع، وذلك في حوالي الساعة السابعة والنصف مساءً.</div><div data-empty="false">تمكن خبراء من الشرطة الاتحادية الألمانية من إبطال مفعول طائرة مسيّرة كانت تحمل عبوة ناسفة، وذلك عقب الحادث الذي وقع الأربعاء الماضي في مطار لايبتسيج/هاله شرقي ألمانيا.</div><div data-empty="false">وأفاد فرع مكتب التحقيقات الجنائية في ولاية سكسونيا بأن المختصين أزالوا جهاز الإشعال في العبوة الناسفة التي لم يتم تحديد نوعها بعد.</div><div data-empty="false">ويباشر التحقيق في الواقعة كل من الادعاء العام في مدينة دريسدن (عاصمة الولاية) ومركز مكافحة الإرهاب والتطرف التابع لمكتب التحقيقات الجنائية، ولا تستبعد سلطات الولاية وجود دافع سياسي وراء الحادث، وهو ما يفسر مشاركة مركز مكافحة الإرهاب في التحقيق، ولفتت سلطات الولاية إلى أن المطار يُعد من منشآت البنية التحتية الحيوية.</div><div data-empty="false">وبحسب المكتب، عثر أحد موظفي المطار على الطائرة المسيّرة المزودة بالعبوة الناسفة فوق المدرج الجنوبي للإقلاع والهبوط. كما اصطدم جسم طائر مجهول ثانٍ بإحدى طائرات الشحن، بعدما اضطرت الطائرة إلى الإقلاع مجدداً بسبب إغلاق المدرج في وقت سابق. وبعد هبوطها في مدينة هانوفر، تبين أن الطائرة تعرضت لأضرار طفيفة.</div><div data-empty="false">ووصف وزير داخلية ولاية سكسونيا، أرمين شوستر، الحادث بأنه "واقعة أمنية بالغة الخطورة". وأكد الوزير المنتمي إلى حزب المستشار فريدريش ميرتس، المسيحي الديمقراطي أن أجهزة الأمن في الولاية والسلطات الاتحادية تجري تحقيقاتها بأقصى سرعة وبالتنسيق الكامل، موضحاً أن من بين الجهات المشاركة المركز المشترك لمكافحة التهديدات الهجينة ووحدة مكافحة الطائرات المسيّرة التابعة للشرطة الاتحادية. وأضاف أنه على تواصل مستمر مع وزير الداخلية الاتحادي ألكسندر دوبرينت.</div><div data-empty="false">وعقب اكتشاف الطائرة المسيّرة، جرى تعليق حركة الطيران بالكامل خلال الليل. وبعد تفتيش شامل للمطار، أُعيد فتح المدرج الشمالي للإقلاع والهبوط في الليلة نفسها، بينما من المقرر عدم استخدام المدرج الجنوبي اليوم بسبب أعمال صيانة.</div><div data-empty="false">وشدد المحققون على أنه " لا يوجد أي خطر على حياة أو سلامة الركاب أو العاملين في المطار، ولم تتأثر حركة الطيران الخاصة بالركاب".</div><div data-empty="false">وكانت مديرية شرطة لايبتسيج ذكرت في بيان صدر في وقت سابق من اليوم أن عدة طائرات، من بينها طائرة ركاب، تم تحويل مسارها. ووصفت الشرطة الواقعة بأنها "حادث ذو صلة بالأمن".</div><div data-empty="false">واستؤنف العمل في الجزء الشمالي من المطار منذ الساعات الأولى من صباح اليوم، واستمر إغلاق المدرج الجنوبي لإجراء التحقيقات.</div><div data-empty="false">وأضاف البيان أن الشرطة الاتحادية المختصة بحماية الحدود قامت بفحص الجسم المشبوه الذي عثر عليه عند المدرج الجنوبي للمطار ، كما تم استخدام روبوت مخصص للتعامل مع المتفجرات.</div><div data-empty="false">وقال متحدث باسم الشرطة في وقت سابق إن التحقيقات جارية لمعرفة ما إذا كانت هناك صلة بين الواقعتين، مؤكدا أنه لا يوجد خطر مباشر في الوقت الحالي.</div>

الشرطة الألمانية تبطل مفعول طائرة مسيرة تحمل متفجرات بمطار لايبتسيج

رصدت لقطات فيديو لحظات مبهرة لنيزك أضاء سماء شرق أستراليا بألوان خضراء وزرقاء لافتة.وتداول مستخدمو مواقع التواصل الاجتماعي مقاطع، تُظهر ومضات ملونة في السماء، فيما تمكن العديد من الأشخاص من مشاهدة النيزك أثناء عبوره الغلاف الجوي، واصفين إياه بـ«كرة نارية بألوان مبهرة»، في حين ظن بعضهم أنه جسم طائر مجهول.

نيزك يلوّن سماء أستراليا

في واحد من أكثر المشاريع الجوية طموحا خلال الحرب العالمية الثانية، برزت الطائرة الألمانية "هورتن Ho 229" كنموذج ثوري سابق لعصره، إذ جمعت بين الدفع النفاث وتصميم "الجناح الطائر" في محاولة لتحقيق تفوق جوي حاسم لصالح ألمانيا بقيادة أدولف هتلر، وذلك في وقت كانت فيه موازين الحرب تميل تدريجيا ضدها عقب فشلها في حسم معركة بريطانيا.متطلبات "3 × 1000".. طموح يفوق قدرات العصرجاء تطوير هذه الطائرة استجابة لمتطلبات صارمة وضعها قائد سلاح الجو الألماني هيرمان غورينغ، الذي سعى إلى إنتاج طائرة تحقق ما عُرف بمعيار "3 × 1000"، أي بلوغ سرعة 1000 كيلومتر في الساعة، ومدى قتالي يصل إلى 1000 كيلومتر، مع قدرة على حمل 1000 كيلوغرام من القنابل، وهو ما اعتُبر آنذاك تحديا تقنيا بالغ التعقيد يفوق قدرات الطيران التقليدي في أوائل الأربعينات.الأخوان هورتن.. ابتكار تصميم بلا ذيلتولى تنفيذ المشروع الشقيقان الألمانيان فالتر هورتن ورايمار هورتن، اللذان قدّما تصورا غير تقليدي لطائرة بلا ذيل تعتمد بالكامل على جناح واحد يشكل هيكلها الأساسي، وهو ما يُعرف بتصميم "الجناح الطائر"، حيث يختفي جسم الطائرة التقليدي والذيل، ما يؤدي إلى تقليل مقاومة الهواء بشكل كبير وزيادة الكفاءة الديناميكية، وبالتالي تحسين السرعة وتقليل استهلاك الوقود، مع توفير مساحة داخلية أكبر لحمل الوقود أو التسليح.المحركات النفاثة: تقدم تقني بمشكلات تشغيليةولتحقيق متطلبات السرعة العالية، تم تزويد الطائرة بمحركات نفاثة من طراز Jumo 004، وهي نفس المحركات المستخدمة في المقاتلة Messerschmitt Me 262، إلا أن هذه التقنية، رغم تقدمها، كانت لا تزال في مراحلها الأولى وتعاني من استهلاك مرتفع للوقود ومشكلات تتعلق بالاعتمادية، ما جعل تحقيق التوازن بين السرعة والمدى أمرا بالغ الصعوبة.اختبارات ناجحة وأداء لافتبدأ البرنامج بإنتاج نماذج أولية غير مزودة بمحركات لاختبار الخصائص الهوائية، قبل أن يتم تطوير النسخة V2 المزودة بمحركين نفاثين، والتي نفذت أول رحلة لها في الثاني من فبراير عام 1945، حيث أظهرت أداءً لافتا بسرعة بلغت نحو 975 كيلومترا في الساعة، مع سلاسة في التحكم ومقاومة جيدة لفقدان الرفع، بل وتمكنت خلال اختبار محاكاة قتال جوي من التفوق على طائرة Me 262 التي كانت تُعد آنذاك الأكثر تقدما في سلاح الجو الألماني.<iframe id="twitter-widget-0" frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" class="" style="position: static; visibility: visible; width: 550px; height: 550px; display: block; flex-grow: 1;" title="Twitter Tweet" src="https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-0&amp;features=e30%3D&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=2051178823450861843&amp;lang=en&amp;origin=file%3A%2F%2F%2FUsers%2Fhiteshchandwani%2FDownloads%2Ftwitter.html&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=82e1070%3A1619632193066&amp;width=550px" data-tweet-id="2051178823450861843"></iframe>حادث مأساوي يعرقل المشروعغير أن هذا التقدم السريع تعرض لانتكاسة خطيرة في الثامن عشر من فبراير من العام نفسه، عندما اشتعل أحد محركات النموذج V2 أثناء الطيران، ما أدى إلى انبعاث دخان كثيف تسبب في فقدان الطيار وعيه، لتنتهي الرحلة بتحطم الطائرة ومقتل الطيار، في حادث كشف عن هشاشة التكنولوجيا المستخدمة رغم طموحها الكبير.إنتاج لم يكتمل بسبب نهاية الحربورغم ذلك، اعتُبرت نتائج الاختبارات الأولية مشجعة بما يكفي لدفع غورينغ إلى الموافقة على إنتاج نحو 40 طائرة، مع تعديل دورها من قاذفة إلى مقاتلة مزودة بمدافع ثقيلة عيار 30 ملم، كما استمر العمل على نماذج إضافية، من بينها نسخة ثنائية المقعد مخصصة للقتال الليلي، إلا أن تدهور الوضع العسكري لألمانيا حال دون استكمال المشروع.سقوط المشروع في أيدي القوات الأمريكيةوفي أبريل عام 1945، وصلت القوات الأمريكية إلى مصنع فريدريشرودا حيث كانت الطائرة قيد الإنتاج، لتجد عدة نماذج غير مكتملة، أبرزها النموذج V3 الذي لم يسبق له الطيران، وتم نقله لاحقا إلى الولايات المتحدة لإجراء الدراسات عليه، حيث لا يزال معروضا ضمن مقتنيات متحف الطيران والفضاء.قدرات "شبه شبحية" دون إثبات قاطعوفيما يتعلق بقدراتها على التخفي، تشير تحليلات لاحقة أجرتها نورثروب غرومان بالتعاون مع ناشيونال جيوغرافيك إلى أن تصميم "الجناح الطائر" ساهم في تقليل البصمة الرادارية للطائرة، إذ كان من الممكن اكتشافها على مسافة أقصر بنحو 20% مقارنة بالمقاتلة Messerschmitt Bf 109، وهو ما كان قد يمنحها أفضلية زمنية في العمليات القتالية، إلا أنه لا توجد أدلة قاطعة على أنها صُممت وفق مفهوم الطائرات الشبحية الحديثة.إرث مستمر في الطيران الحديثورغم أن طائرة Ho 229 لم تدخل الخدمة القتالية ولم تُختبر في ظروف العمليات الفعلية، فإنها تُعد من أبرز المشاريع التي مهدت الطريق لتطوير الطائرات الشبحية الحديثة، حيث يظهر تأثيرها بوضوح في تصميمات لاحقة مثل القاذفة الأمريكية B-2 Spirit وB-21 Raider، ما يجعلها مثالا بارزا على ابتكار تقني متقدم سبق عصره، لكنه لم يحظَ بفرصة التحول إلى سلاح فعلي بسبب ظروف الحرب وتسارع أحداثها.

جناح طائر بلا ذيل.... قصة أقوى طائرة ألمانية لم تدخل ساحة الحرب

في اكتشاف علمي يسلّط الضوء على أحد أكثر أسرار عالم الطيور إثارة، كشفت أبحاث حديثة أن طائر السمامة الشائعة (Apus apus) يمتلك قدرة فريدة على البقاء في الجو لمدة تصل إلى 10 أشهر متواصلة دون أي هبوط على الأرض، في واحدة من أكثر الظواهر البيولوجية غرابة في عالم الطيور.وبحسب الدراسة التي أُجريت باستخدام أجهزة تتبع خفيفة الوزن للغاية، تمكن باحثون من جامعة لوند السويدية من توثيق أن هذه الطيور تقضي كامل فترة عدم التكاثر في حالة طيران مستمر بين أوروبا وأفريقيا، دون أي توقف أرضي يُذكر.هجرة قارية بلا توقفتشير البيانات إلى أن السمامة الشائعة يغادر مناطق تكاثره في أوروبا وآسيا متجها إلى مناطق جنوب الصحراء الكبرى في أفريقيا، خصوصا حوض الكونغو وموزمبيق، في رحلة قد تصل إلى 14,000 كيلومتر.وخلال هذه الرحلة، لا تتوقف الطيور إطلاقا على الأرض، بل تعتمد بالكامل على الطيران في: التغذية، الراحة والنوم.<div class='flex-container-one-image'>

<div class="image_body">
 
 <div class="single-item ">
 <figure>
 <img src="/albayan/uploads/images/2026/04/27/5164078.jpg" alt="" />
 <div class="image-copyright"></div>
 <figcaption></figcaption>
 </figure>
 </div>
 </div>
</div>وتوضح الدراسة أن بعض الأفراد تقطع خلال حياتها ما يعادل أربعة أضعاف محيط الكرة الأرضية.تصميم بيولوجي للطيران الدائميتميز طائر السمامة الشائعة بتكيّفات تشريحية دقيقة تجعله مؤهلا للحياة الجوية المستمرة، من أبرزها:جسم انسيابي شديد الخفةأجنحة طويلة مقوسة تساعد على الانزلاق الفعّالعضلات طيران عالية الكفاءة مقاومة للإجهادجهاز تنفسي قادر على استخلاص كميات عالية من الأكسجينكما يتميز الطائر بقدرة على تعديل معدل الأيض بما يتناسب مع مراحل الطيران المختلفة، مما يتيح له الحفاظ على الطاقة لفترات طويلة.النوم في الهواء.. آلية غير مسبوقةمن أكثر الجوانب غرابة في سلوك السمامة الشائعة قدرته على النوم أثناء الطيران عبر ما يُعرف بـ النوم أحادي نصف الدماغ، حيث يستريح نصف الدماغ بينما يبقى النصف الآخر نشطا للتحكم في الاتجاه والارتفاع.كما يمكنه الدخول في حالات خمول مؤقت تقل فيها معدلات النشاط الحيوي، ما يساعده على تقليل استهلاك الطاقة خلال الرحلات الطويلة.<div class='flex-container-one-image'>

<div class="image_body">
 
 <div class="single-item ">
 <figure>
 <img src="/albayan/uploads/images/2026/04/27/5164076.jpg" alt="" />
 <div class="image-copyright"></div>
 <figcaption></figcaption>
 </figure>
 </div>
 </div>
</div>تغذية مستمرة في الجويعتمد السمامة الشائعة بشكل كامل على الحشرات الطائرة، حيث يصطادها أثناء التحليق باستخدام منقار واسع يعمل كشبكة هوائية.وتُظهر الدراسات أن الطائر قادر على تناول أكثر من 10,000 حشرة يوميا، كما يستخدم لعابا لزجا لتكوين كتل غذائية صغيرة تُستهلك لاحقا أو تُنقل إلى الفراخ.فترة الهبوط الوحيدة.. موسم التكاثرالاستثناء الوحيد لنمط الحياة الجوية المستمر يحدث خلال موسم التكاثر، الذي يمتد عادة من مايو إلى أغسطس.وخلال هذه الفترة:تبني الطيور أعشاشها في شقوق المباني أو الجروف الصخريةتضع الأنثى من 2 إلى 3 بيضاتيتناوب الوالدان على الحضانة لمدة نحو 19–20 يوماتستمر فترة نمو الفراخ من 35 إلى 56 يوماوبعد مغادرة العش، تدخل الصغار مباشرة في نمط الحياة الجوية، وقد لا تهبط مرة أخرى لمدة تصل إلى عامين.نتائج علمية حديثةاعتمدت الاكتشافات على أجهزة تتبع دقيقة لا يتجاوز وزنها 0.5–0.7 غرام، وتم تثبيتها على الطيور دون التأثير على سلوكها.وأظهرت البيانات أن بعض الطيور بقيت في الجو بشكل متواصل لمدة تصل إلى 10 أشهر كاملة، ما غيّر الفهم العلمي السابق لقدرات الطيور المهاجرة.ونُشرت هذه النتائج في مجلة Current Biology عام 2016، واعتُبرت من أبرز الاكتشافات في علم الطيور الحديث.تهديدات بيئية متصاعدةرغم قدراتها الفريدة، يواجه طائر السمامة الشائعة تراجعا ملحوظا في أعدادها في أوروبا تجاوز 50% في بعض المناطق، نتيجة:فقدان مواقع التعشيش بسبب الترميم العمرانيتراجع أعداد الحشرات بسبب المبيداتالتغيرات المناخية والاضطرابات الجوية<div class='flex-container-one-image'>

<div class="image_body">
 
 <div class="single-item ">
 <figure>
 <img src="/albayan/uploads/images/2026/04/27/5164077.jpg" alt="" />
 <div class="image-copyright"></div>
 <figcaption></figcaption>
 </figure>
 </div>
 </div>
</div>وتدفع هذه التحديات منظمات بيئية إلى تركيب صناديق تعشيش اصطناعية وتعديل تصميم المباني لتصبح أكثر ملاءمة للطائر.يُعد السمامة الشائعة نموذجا فريدا في عالم الكائنات الحية، إذ يمثل أقصى درجات التكيف مع بيئة الطيران المستمر، وقدرته على قضاء أشهر طويلة في الجو دون هبوط تجعله واحدا من أكثر الظواهر البيولوجية غرابة وإثارة للاهتمام في الطبيعة.ويؤكد العلماء أن دراسة هذا الطائر لا تقتصر على فهم سلوكه فقط، بل تمتد إلى الإلهام في تطوير تقنيات الطيران والطائرات بدون طيار ذات الكفاءة العالية.

السماء موطنه الوحيد.. طائر يحلق 10 أشهر بلا أي هبوط على الأرض

كشفت دراسة علمية منشورة عام 2016 في مجلة Current Biology عن تفاصيل دقيقة لأسلوب صيد فريد لدى طائر السكرتير (Sagittarius serpentarius)، أحد الطيور الجارحة الأرضية في أفريقيا جنوب الصحراء، والذي يعتمد على ركلات قوية وسريعة بدلا من المخالب أو المنقار في القضاء على فرائسه، خصوصا الأفاعي السامة.وينتشر هذا الطائر في السافانا والسهول المفتوحة، وهي بيئات تفتقر إلى الغطاء الشجري الكثيف، ما يفرض على الكائنات الحية أسلوبا مختلفا في الصيد والبقاء، وفي هذه البيئات، لا يمكن الاعتماد على الكمائن أو الهجمات الجوية التقليدية، نظرا لانكشاف الحركة وارتفاع مستوى اليقظة لدى الفرائس.وبحسب الدراسة، يتبنى طائر السكرتير استراتيجية صيد أرضية تقوم على السير لمسافات طويلة داخل الأعشاب الطويلة، وإجبار الفرائس على الظهور، ثم الاشتباك معها مباشرة.وعند مواجهة الأفاعي، يتجنب الطائر الاقتراب المباشر أو استخدام المخالب، ويعتمد بدلا من ذلك على توجيه ركلات خاطفة ودقيقة تستهدف الرأس، وهي المنطقة الأكثر حساسية وحيوية في جسم الأفعى.وفي تجربة علمية أجراها باحثون في مركز Hawk Conservancy Trust في المملكة المتحدة، تم تدريب ذكر من طائر السكرتير يُدعى "مادلين" على مهاجمة نموذج لأفعى مطاطية، بهدف قياس القوة والسرعة والدقة أثناء الضرب.وأظهرت النتائج أن قوة الركلة تبلغ في المتوسط نحو خمسة أضعاف وزن جسم الطائر، أي ما يقارب 195 نيوتن، ما يجعلها ضربة ميكانيكية عالية الكفاءة مقارنة بحجم الطائر.<div class='videoTitle'>فيديو</div><iframe allow=";" allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/TQ1oCk_eKhg?start=1s" width="580" style="max-width:100%;"></iframe>كما بيّنت القياسات أن زمن التلامس أثناء الضربة لا يتجاوز 15 ميلي ثانية فقط، وهي مدة قصيرة للغاية لا تسمح للجهاز العصبي البشري حتى بإدراك الحدث حسيا، ما يشير إلى أن الحركة تتم بشكل مبرمج مسبقا دون إمكانية تعديلها أثناء التنفيذ.وأوضحت الدراسة أن هذا النمط الحركي يتطلب درجة عالية من التنسيق بين النظام البصري والجهاز العصبي العضلي، حيث تقوم العين بتحديد الهدف بدقة، بينما ينفذ الجهاز العضلي الضربة وفق مسار حركي محسوب مسبقا.ونظرًا للطبيعة السريعة جدا للضربة، لا يمكن الاعتماد على التغذية الراجعة الحسية أثناء التنفيذ.كما أشار الباحثون إلى أن طول الأرجل، رغم أنه يمنح الطائر ميزة في توجيه الضربات من مسافة آمنة خارج نطاق هجوم الأفعى، إلا أنه يفرض تحديا عصبيا يتمثل في طول مسار الإشارات العصبية بين الدماغ والأطراف، ما قد يؤثر نظريا على سرعة الاستجابة، إلا أن هذا التحدي يتم تجاوزه عبر نمط حركة عالي الدقة والتخطيط المسبق.ولاحظت الدراسة أيضا أن طائر السكرتير لا يعتمد على ضربة واحدة فقط في كثير من الحالات، بل يوجه سلسلة من الركلات المتتابعة، مع إعادة ضبط دقيقة لكل ضربة وفق موقع الفريسة وحركتها، ما يعزز احتمالات السيطرة السريعة على الهدف.وتعزو الدراسة تطور هذا السلوك الفريد إلى ضغوط بيئية قوية فرضتها طبيعة السافانا المفتوحة، حيث يقل الاعتماد على الصيد الجوي، وتزداد الحاجة إلى أساليب مواجهة مباشرة وآمنة نسبيا.كما أن وجود فرائس خطرة مثل الأفاعي السامة شكّل عاملا انتقائيا دفع هذا النوع من الطيور إلى تطوير استراتيجية تعتمد على الضرب من مسافة، بدلا من الاشتباك القريب.ويخلص الباحثون إلى أن طائر السكرتير يمثل نموذجا تطوريا فريدا في عالم الطيور الجارحة، حيث أعادت البيئة تشكيل بنيته الجسدية وسلوكه الصيادي ليصبح "مفترسا أرضيا" يستخدم قدميه كسلاح رئيسي، قادر على إنهاء المواجهة بسرعة ودقة عالية تفوق توقعات الحجم البيولوجي للطائر.

في 15 ميلي ثانية.. شاهد طائراً يحوّل ساقيه إلى سلاح فتاك للأفاعي

<div data-empty="false">تُرى الطيور كثيرا جاثمة على خطوط نقل الكهرباء عالية الجهد، وقد يبدو هذا غريبا لأن الأسلاك نفسها يمكن أن تقتل الإنسان بسهولة عند لمسها. السبب لا يعود لأي مناعة خاصة لدى الطيور، بل إلى قوانين فيزيائية بسيطة حول الكهرباء وكيفية تدفقها.</div><div data-empty="false">الصدمة الكهربائية تتطلب وجود دائرة كاملة أي مسار يسمح للتيار الكهربائي بالتحرك من نقطة ذات جهد عالي إلى نقطة ذات جهد أقل (عادة الأرض). إذا لم يوجد هذا المسار المغلق، لن يتدفق التيار عبر جسم الطائر، وبالتالي لا يحدث صعق.</div><div data-empty="false">عندما تقف الطيور على سلك كهرباء واحد، تكون قدماه على الجهد الكهربائي نفسه داخل السلك، فلا يوجد فرق في الجهد بين القدمين. والتيار الكهربائي يحتاج فرق جهد للدفع عبر الجسم، وغياب هذا الفرق يعني أن التيار لا يتدفق عبر الطائر، بل يستمر في التحرك على طول السلك الذي يُعتبر موصلًا جيدًا جدًا مقارنة بجسم الطائر.</div><div data-empty="false">خطر الكهرباء للطيور يظهر عند اختلال تساوي الجهد. يحدث الصعق إذا لمس الطائر سلكين مختلفين في الجهد أو سلكًا وموصلًا للأرض في الوقت نفسه، مُكملًا دائرة كهربائية عبر جسمه. هذا أكثر شيوعًا عند الطيور الكبيرة ذات امتداد جناحين واسع، إذ يمكنها أن تلمس أكثر من سلك أو السلك والأرض معًا.</div><div data-empty="false">سلوك الطيور على الأسلاك يعود أيضا للطبيعة،حيث توفر هذه الأسلاك منصة مرتفعة لمراقبة البيئة والبقاء في أمان من الحيوانات المفترسة، وأحيانًا توفر القليل من الدفء.</div><div data-empty="false"> فالطيور لا تتعرض للصعق الكهربائي لأنها لا تكمل دائرة كهربائية ولا تخلق فرق جهد خلال جسدها. تساوي الجهد عبر جسم الطائر هو العامل الحاسم الذي يحميه، بينما أي اختلال في هذا التساوي يمكن أن يكون خطيرا.</div><div data-empty="false">فهم كيفية حدوث الصدمة الكهربائية للطيور</div><div data-empty="false">تعتمد الصدمة الكهربائية على شرطين: وجود دائرة كهربائية كاملة وفرق الجهد الكهربائي. الكهرباء هي تدفق الشحنات (التيار) وتتطلب مسارًا مغلقًا للانتقال من مصدر طاقة عالٍ إلى نقطة منخفضة. بدون هذا المسار، لا يمكن للتيار أن يمر. فرق الجهد، أو الفولتية، يعمل كضغط الماء في أنبوب؛ كلما كان الفرق أكبر، زادت قوة دفع التيار، مما يزيد خطر الصعق.</div><div data-empty="false">عندما يقف الطائر على سلك واحد، تكون قدماه على الجهد نفسه، فلا فرق جهد يمر عبر جسده، ويظل التيار يسلك السلك نفسه بعيدًا عن الطائر. مقاومة السلك أقل بكثير من مقاومة جسم الطائر، وصغر حجمه يقلل من أي فرق محتمل في الجهد.</div><div data-empty="false">متى يكون الخطر؟</div><div data-empty="false">يحدث الصعق عندما يلمس الطائر نقطتين بينهما فرق جهد كبير، مثل: طائر كبير يلمس سلكين مختلفي الجهد (موصلات الطور) في آن واحد، فيمر التيار عبر جسمه. طول جناحي بعض الطيور يصل من 1.05 إلى 2.15 متر، كافٍ لربط الموصلين.</div><div data-empty="false">الطائر يلمس سلكا كهربائيا واحدا وجسما متصلاً بالأرض مثل عمود أو غصن رطب، فيخلق ذلك مسارا للتيار من السلك إلى الأرض عبر جسم الطائر.</div><div data-empty="false">في هذه الحالات، يصبح الطائر جسرا بين جهد عالٍ وجهد منخفض، ويحدث الصعق الكهربائي.</div>

السر الفيزيائي.. لماذا لا تصعق الطيور حين تقف على أسلاك الكهرباء؟

تمثل القاذفة الشبحية الأمريكية Northrop B-2 Spirit واحدة من أكثر الطائرات العسكرية إثارة للجدل والإعجاب في تاريخ الطيران الحديث، إذ تجمع بين التكنولوجيا المتقدمة والقدرة الهجومية بعيدة المدى، في تصميم استلهم بعض ملامحه من الطبيعة، وتحديدا من الطائر الأسرع في العالم، Peregrine Falcon المعروف عربيا بصقر الشاهين.وطورت الطائرة شركة Northrop Grumman لتكون عنصرا رئيسيا في استراتيجية الردع الأمريكية، حيث صُممت لاختراق أكثر أنظمة الدفاع الجوي تطورا، وتنفيذ ضربات دقيقة على أهداف استراتيجية على مسافات شاسعة.إلهام من أسرع طائر في العالميشير خبراء في هندسة الطيران إلى أن تصميم B-2 استلهم مبادئ ديناميكية من صقر الشاهين، الذي يستطيع بلوغ سرعات هائلة أثناء الانقضاض على فريسته، إذ قد تتجاوز سرعته 320 كيلومترا في الساعة وتصل في بعض الحالات إلى نحو 389 كيلومترا في الساعة.ويعود ذلك إلى البنية الانسيابية لجسمه وقدرته على تقليل مقاومة الهواء إلى الحد الأدنى، وهي مبادئ سعى مهندسو الطيران إلى تطبيقها في تصميم الطائرات الحديثة، خصوصًا تلك التي تحتاج إلى الطيران لمسافات طويلة بسرعة وكفاءة عالية.تصميم الجناح الطائريعد تصميم الجناح الطائر أبرز ما يميز القاذفة الشبحية، حيث يدمج جسم الطائرة مع الأجنحة في هيكل واحد متصل من دون ذيل تقليدي، ما يقلل مقاومة الهواء ويزيد من كفاءة الطيران.ويتيح هذا التصميم للطائرة قطع أكثر من 6000 ميل بحري قبل الحاجة إلى التزود بالوقود، بينما يبلغ عرض جناحيها نحو 52 مترا مقابل طول يقارب 21 مترا فقط، وهي نسبة تمنحها خصائص ديناميكية فريدة تساعدها على التحليق بثبات وكفاءة عالية.التخفي سر التفوقلم تُلقب B-2 بـ"قاذفة الشبح" عبثا، إذ تعتمد على مزيج من التقنيات المتقدمة التي تجعل اكتشافها بواسطة الرادار مهمة صعبة للغاية.ويشمل ذلك شكلها الزاوي المصمم لتشتيت موجات الرادار بعيدا عن مصدرها، إضافة إلى استخدام مواد خاصة تمتص الإشعاعات الرادارية، كما أن محركاتها الأربعة مدمجة داخل الأجنحة، ما يقلل من بصمتها الحرارية والصوتية أثناء الطيران.من الخيال العلمي إلى الواقع العسكريظهرت القاذفة لأول مرة أمام العالم في نوفمبر 1988، وأثار تصميمها المستقبلي دهشة المراقبين، حيث شبهه البعض بخوذة شخصية Darth Vader في سلسلة أفلام Star Wars.ورغم التطور التقني الكبير الذي تميز به المشروع، كاد برنامج تطوير القاذفة أن يُلغى في أوائل التسعينات عقب انهيار الاتحاد السوفييتي، بسبب تكلفته الباهظة، إلا أن قرار تقليص الإنتاج إلى 20 طائرة فقط سمح باستمرار البرنامج، لتصبح B-2 لاحقا أغلى طائرة عسكرية في العالم، إذ تصل تكلفة الواحدة إلى نحو 2.2 مليار دولار.أول اختبار قتالي: حرب كوسوفودخلت القاذفة الشبحية سجل العمليات العسكرية لأول مرة خلال حرب كوسوفو عام 1999، عندما استخدمت القنابل الذكية JDAM لأول مرة في القتال.وخلال الأسابيع الثمانية الأولى من الحملة الجوية، تمكنت الطائرات من تدمير نحو 33% من الأهداف العسكرية الصربية، رغم الظروف الجوية الصعبة التي أجبرت آلاف الطلعات الجوية الأخرى على الإلغاء.تطوير مستمر وقدرات متقدمةمنذ أول رحلة لها عام 1989، خضعت القاذفة لسلسلة تحديثات تقنية شملت الأنظمة الداخلية والبرمجيات والمواد الماصة للرادار وأنظمة الملاحة.وفي عام 2024، منحت وزارة الدفاع الأمريكية شركة نورثروب جرومان عقدا بقيمة 7 مليارات دولار لتحديث أسطول الطائرات، بما يشمل أعمال الصيانة وتطوير قدراتها القتالية لضمان استمرار فعاليتها في بيئات القتال الحديثة.نخبة الطيارينلا يقود القاذفة B-2 سوى عدد محدود للغاية من الطيارين، ويُمنح كل منهم رقما خاصا يُعرف باسم "Spirit Number" يرمز إلى ترتيبه ضمن طاقم الطائرة.ويضم طاقم التشغيل خبرات متنوعة تشمل طياري المقاتلات والقاذفات وطائرات الاستطلاع والطائرات المسيّرة، إضافة إلى متخصصين في أنظمة الأسلحة والملاحة، لضمان أعلى مستويات الأداء العملياتي.المستقبل استمرار الهيمنة الجويةمع اقتراب دخول القاذفة الشبحية الجديدة B-21 Raider الخدمة خلال السنوات المقبلة، تخطط القوات الجوية الأمريكية لمواصلة تشغيل أسطول B-2 بعد تحديث جميع الطائرات العشرين لتعزيز قدراتها التقنية والشبحية.ويرى خبراء عسكريون أن القاذفة الشبحية، التي لم تتعرض لأي إطلاق صواريخ مباشر منذ دخولها الخدمة، ستظل عنصرا أساسيا في استراتيجية الردع الأمريكية حتى ظهور الجيل الجديد من الطائرات.وبينما بدأت قصة B-2 كمشروع طموح مستوحى جزئيا من أسرار الطبيعة، تحولت مع مرور الوقت إلى رمز للقوة الجوية والتفوق التكنولوجي، يجمع بين الإبداع الهندسي والقدرة العسكرية في واحدة من أكثر الطائرات شهرة في تاريخ الطيران العسكري.

الشبح الأسود.. قصة صقر الشاهين مع أخطر طائرة في العالم

<div data-empty="false">أثار الكونغرس الأمريكي جدلاً واسعاً بعد نشره مقطع فيديو مثير خلال جلسة استماع حول "الظواهر الجوية غير المحددة" (UAP)، حيث أظهر صاروخا من طراز "هيلفاير" وهو يصيب جسما كرويا غامضا قبالة سواحل اليمن دون أن يلحق به أي ضرر، في مشهد أعاد إشعال التساؤلات بشأن طبيعة هذه الأجسام ومدى شفافية الحكومة الأمريكية في الكشف عن المعلومات المرتبطة بها.</div><div data-empty="false">الفيديو، الذي التقطته طائرة مسيّرة من طراز MQ-9 بتاريخ 30 أكتوبر 2024، عُرض لأول مرة أمام لجنة الكونغرس المكلفة بمتابعة هذه الظواهر، ويُظهر المقطع لحظة إطلاق صاروخ على الجسم الكروي الذي بدا وكأنه "يمتص الضربة" قبل أن يواصل مساره من دون أي تغيير، وفقا لموقع dailygalaxy. </div><div data-empty="false">وأكد الصحفي الأمريكي المتخصص في الظواهر الجوية غير المحددة جورج ناب أن المشهد غير مسبوق، قائلاً: "لقد شاهدنا صاروخاً يضرب الـUFO (UFO تعني جسماً طائراً مجهول الهوية أو جسماً طائراً غير معروف) ويرتد عنه ببساطة".</div><div data-empty="false">النائب الجمهوري إريك بيرليسون، الذي لعب دوراً في نشر المقطع، تساءل عن أسباب حجب هذه اللقطات لوقت طويل، مشيراً إلى أن "الحطام بدا وكأنه انسحب مع الجسم"، مضيفاً أن استمرار إخفاء مثل هذه الأدلة عن الرأي العام يثير شكوكا متزايدة حول حجم المعلومات المخفية في قواعد بيانات الحكومة.</div><div data-empty="false">ولم يقتصر الجدل على هذا الفيديو فحسب، إذ شهدت الجلسة شهادات إضافية أبرزها إفادة الرقيب البحري الأمريكي أليكساندرو ويغينز، الذي تحدث عن مواجهة غير تقليدية مع جسم طائر غامض قبالة سواحل كاليفورنيا عام 2023. </div><div data-empty="false">وأوضح ويغينز أنه رصد مع فريقه على الرادار جسما مضيئا على شكل "تيك تاك" خرج من المحيط والتحق بثلاثة أجسام مشابهة، قبل أن تختفي جميعها بسرعة هائلة "تتحدى قوانين الفيزياء"، من دون إصدار أي دوي أو ترك أثر لطائرات تقليدية.</div><div data-empty="false">وتسعى لجنة الكونغرس، برئاسة النائبة آنا بولينا لونا، إلى كشف حقيقة هذه الظواهر وإجبار المؤسسات الحكومية على التخلي عن سياسة التستر التي استمرت لعقود، على حد تعبيرها. وأكدت لونا أن هذه الجهود لا تستهدف فقط ملف الـUAP، بل تشمل أيضا ملفات حساسة أخرى مثل قائمة عملاء جيفري إبستين ووثائق هجمات 11 سبتمبر.</div><div data-empty="false">ويأتي نشر هذا الفيديو كجزء من سلسلة تحقيقات مستمرة تهدف إلى تعزيز الشفافية واستعادة ثقة المواطنين بالحكومة، لكنه في الوقت نفسه يفتح الباب أمام تساؤلات أكبر: هل نحن أمام تقنية عسكرية متطورة ما زالت سرية، أم أن الأمر يتعلق بظواهر تتجاوز حدود المعرفة الأرضية؟</div><div class='videoTitle'>فيديو</div><iframe allow=";" allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/YPcgSliHp5Y?start=30s" width="580" style="max-width:100%;"></iframe>

فيديو.. سلاح أمريكي فتّاك يعجز عن تدمير جسم طائر مجهول في البحر الأحمر ويربك البنتاغون

أكدت وسائل إعلام وسلطات الطيران في روسيا اليوم السبت أن طائرات مسيرة أوكرانية هاجمت مدينة قازان ما أدى لإغلاق مطارها مؤقتا.وذكرت وكالات أنباء روسية رسمية أن الهجوم استهدف مجمعا سكنيا في قازان، التي تبعد نحو 800 كيلومتر شرقي موسكو.وقالت وزارة الدفاع إن المدينة تعرضت للهجوم بثلاثة أسراب من الطائرات المسيرة بين الساعة 7:40 و9:20 صباحا بالتوقيت المحلي (04.40 و06.20 بتوقيت غرينتش).ونقلت وكالات الأنباء عن السلطات المحلية القول إنه لم ترد بلاغات عن وقوع خسائر بشرية.وقال رئيس بلدية قازان عبر تليغرام إن جميع الفعاليات الجماهيرية المزمعة في المدينة اليوم وغدا سيتم إلغاؤها وإن السلطات ستوفر سكنا مؤقتا للنازحين.ونشرت قناة (بازا) على تليغرام، المقربة من أجهزة الأمن الروسية، لقطات مصورة لم يتسن التحقق منها تظهر اصطدام جسم طائر ببناء شاهق، وهو ما أعقبه تصاعد كرة كبيرة من اللهب.وقالت الوكالة الاتحادية للنقل الجوي في روسيا (روسافياتسيا) عبر تليغرام إن مطار قازان علق رحلات الوصول والمغادرة.وأضافت الوكالة أنها فرضت أيضا قيودا مؤقتة بمطار في إيجيفسك، وهي مدينة أصغر تقع شمال شرقي قازان، وبمطار آخر في ساراتوف التي تبعد نحو 650 كيلومترا جنوبي قازان. ورفعت السلطات القيود في مطار ساراتوف في وقت لاحق.

إغلاق مطار قازان الروسي بعد هجوم أوكراني بطائرات مسيرة

بعد العديد من مشاهدات المسيرات في شرقي الولايات المتحدة، أفادت تقارير بأن إدارة الرئيس الأمريكي جو بايدن خصصت موارد إضافية لمعالجة هذه القضية.وقال وزير الأمن الداخلي الأمريكي أليخاندرو مايوركاس في مقابلة تلفزيونية مع قناة (إيه بي سي) يوم الأحد إنه تم نشر موظفين وتقنيات إضافية لدعم الشرطة في نيوجيرسي.وتابع مايوركاس: "لا شك أن الناس يرون مسيرات". ورغم أن بعض المشاهدات كانت بالفعل لمسيرات، أشار الوزير إلى أن البعض الآخر كان لطائرات مأهولة.وأضاف: "أريد أن أطمئن المواطنين الأمريكيين أننا نتعامل مع الموضوع". وأشار مايوركاس إلى أن الآلاف من المسيرات تحلق في الولايات المتحدة كل يوم، وأكد أن إدارة الطيران الاتحادية (إف إيه إيه)غيرت قواعدها العام الماضي للسماح لها بالطيران ليلا.كما شدد مجددا على أنه لا توجد أدلة على "تورط أجنبي" في المشاهدات. وكانت هناك تقارير وجدل حول المسيرات التي تحلق في سماء الساحل الشرقي لعدة أيام، وخاصة في ولايتي نيوجيرسي وماريلاند.وقد بدأت هذه الظاهرة الغامضة في نوفمبر الماضي فوق نيوجيرسي، عندما تم رصد جسم طائر غير مأهول بالقرب من منشأة عسكرية.وانتشر على وسائل التواصل الاجتماعي مقاطع فيديو لأضواء ساطعة في السماء، مما أدى إلى تكهنات متزايدة.وتتنوع النظريات التي يتم مناقشتها عبر الإنترنت بين التجسس، والتدريبات العسكرية السرية، وحتى الحياة خارج كوكب الأرض.

وزير الأمن الداخلي الأمريكي: لا تورط أجنبي بشأن مشاهدات المسيرات

في أعقاب موجة من مشاهدات المسيرات المشتبه بها عبر الساحل الشرقي للولايات المتحدة، سعى المسؤولون الحكوميون الأمريكيون ومكتب التحقيقات الاتحادي الأمريكي (إف بي أي) إلى تهدئة المخاوف يوم السبت.وقال مسؤول رفيع المستوى في وزارة الأمن الداخلي الأمريكية للصحفيين إنه في الوقت الحالي، لا يوجد دليل على وجود تهديد للسلامة العامة.وتابع:"نحن واثقون من أن العديد من مشاهدات المسيرات التي تم الإبلاغ عنها هي في الواقع طائرات مأهولة تم تصنيفها بالخطأً على أنها مسيرات".وأضاف أن مسارات الطيران المعروفة للطائرات تم إضافتها مع تقارير المشاهدات المزعومة للمسيرات، رغم أنه شدد على أن "ذلك لا يعني أننا نتجاهل جميع التقارير باعتبارها غير موثوقة".ومع ذلك، قال المسؤول إن حجم النشاط الفعلي للطائرات المسيرة "من المحتمل أن يكون أقل" مما يجري الإبلاغ عنه.ووفقا لمكتب التحقيقات الاتحادي، تم حتى الآن تلقي حوالي 5 آلاف بلاغ. من بين هذه البلاغات، ثبت أن حوالي 100 منها ذات صلة، كما قال مسؤول كبير في مكتب التحقيقات الاتحادي الأمريكي خلال الإحاطة غير الرسمية.وقال إن معظم مشاهدات المسيرات المشتبه بها جاءت من الأرض، مع وجود تقارير قليلة جدا فقط عن المسيرات من طيارين في الجو.وأشار إلى أن العديد من المشاهدات المبلغ عنها كانت أيضا بالقرب من المطارات الرئيسية.وكانت هناك تقارير ومناقشات حول ما يحتمل انه مسيرات في سماء الساحل الشرقي لعدة أيام، خاصة في ولايتي نيوجيرسي وميريلاند بالولايات المتحدة. وبدأت الظاهرة الغامضة في نوفمبر  الماضي فوق نيوجيرسي، عندما شوهد جسم طائر غير مأهول بالقرب من منشأة عسكرية.وتنتشر مقاطع فيديو للأضواء الساطعة الغامضة في السماء على وسائل التواصل الاجتماعي بسرعة كبيرة وتتسبب في تكهنات حادة.وتتراوح النظريات التي يتم مناقشتها عبر الإنترنت من التجسس والتدريبات العسكرية السرية إلى الحياة خارج كوكب الأرض.

السلطات الأمريكية تحقق في تقارير عن مسيرات مشبوهة أثارت المخاوف

كشفت وكالة ناسا، حقيقة ما وصف بـ«جسم طائر فضائي مجهول» مغطى بالفرو، سقط على منتجع فاخر في ولاية نورث كارولينا، وفق «دايلي ميل».
ولم تتأخر «ناسا» في كشف حقيقة الجسم الغريب، وقالت إنه جزء من قمر صناعي لشركة سبيس إكس- كبسولة «كرو دراغون»، التي وصلت إلى محطة الفضاء الدولية في العام 2023.

منوعات

Varieties

كشف حقيقة جسم فضائي مغطى بالفرو

target3006792619303668834.jpg

كشفت وكالة ناسا، حقيقة ما وصف بـ«جسم طائر فضائي مجهول» مغطى بالفرو، سقط على منتجع فاخر في ولاية نورث كارولينا، وفق «دايلي ميل».

أعلن الجيش الإسرائيلي أن تهديدا جويا أطلق من شرقي إسرائيل قصف مبنى في ميناء إيلات المطل على البحر الأحمر اليوم الاثنين دون أن يتسبب في وقوع إصابات.
وتتعرض إيلات لهجمات متكررة بصواريخ وطائرات مسيرة من الحوثيين في اليمن في إطار الحرب المستمرة منذ نحو ستة أشهر في قطاع غزة بين إسرائيل وحركة المقاومة (حماس).
وأشار بيان الجيش إلى أن هجوما وقع يوم الثلاثاء جاء من اتجاه العراق، حيث توجد فصائل مسلحة أخرى متحالفة مع إيران.
ولم يحدد البيان نوعية الجسم الذي أطلق باتجاه إيلات. وذكر أن هذا الإطلاق تسبب في انطلاق صفارات الإنذار لكن لم تعترضه الدفاعات الجوية الإسرائيلية.

العالم

World

Global

جسم طائر من شرق إسرائيل يستهدف ميناء إيلات دون إصابات

أعلن الجيش الإسرائيلي أن تهديدا جويا أطلق من شرقي إسرائيل قصف مبنى في ميناء إيلات المطل على البحر الأحمر اليوم الاثنين دون أن يتسبب في وقوع إصابات.

أكدت وزارة الدفاع الأمريكية عدم وجود أي دليل على زيارة كائنات فضائية للأرض ولا جهود للحفاظ على سرية المعلومات بشأن ذلك، جاء ذلك في تقرير صادر عن البنتاغون أمس الجمعة.
ويفيد التقرير بأن العديد من المشاهدات لـ"ظواهر شاذة غير محددة"، المعروفة باسم "جسم طائر مجهول"/يو.إف.أو/، مازالت بحاجة إلى تفسير علمي. ومع ذلك، في الغالبية العظمى من الحالات، هناك ببساطة نقص في البيانات التي يمكن الاستفادة منها في هذا الصدد.
بالإضافة إلى ذلك، فإن "توفير الموارد والموظفين لتنفيذ تلك البرامج، تتسم إلى حد كبير بأنها غير منتظمة ومتفرقة، ما يمثل تحديا لجهود التحقيق ويعرقل النقل الفعال للمعرفة"، مما يجعل التحقيقات أكثر صعوبة، حسب التقرير.
جدير بالذكر أن التقرير يبحث، بشكل خاص، في تحقيقات الحكومة الأمريكية بشأن تلك المشاهدات، منذ عام 1945 وأيضا يشير إلى نتائج من محفوظات حكومية سرية.
وأضاف التقرير أنه ليس هناك أي دليل على أن الجيش الأمريكي، قد حجب معلومات حول الحياة، خارج كوكب الارض، وبدلا من ذلك، كان تركيزه على "الأمور الأكثر أهمية" مثل استكشاف التقنيات السوفييتية.

وزارة الدفاع الأمريكية تحسم الجدل بشأن زيارة كائنات فضائية للأرض

أكدت وزارة الدفاع الأمريكية عدم وجود أي دليل على زيارة كائنات فضائية للأرض ولا جهود للحفاظ على سرية المعلومات بشأن ذلك، جاء ذلك في تقرير صادر عن البنتاغون أمس الجمعة.

أصيبت سيدة بالذهول أثناء التقاطها صورة منظر طبيعي خلاب في رحلة مع زوجها شمالي الأرجنتين.
وفوجئت رينا خواريز بجسم مظلل في السماء يبدو في الصورة التي التقطتها بعدستها، معتقدةً في البداية أنه طائر كبير، لتكتشف أن الجسم الغريب يشبه مركبة فضائية، وذلك حسبما أفاد موقع صحيفة «إندبندنت» البريطانية.
وأوضحت خواريز، البالغة من العمر 76 عاماً، أن زوجها رينيه هو من لفت نظرها إلى ذلك المشهد العجيب، حيث كانا يقضيان إجازتهما بمنتجع صيفي في سان بيدرو دي كولالاو.
وقالت: «كنت ألتقط صوراً لشروق الشمس، وكان ذلك رائعاً للغاية. عندما كنت أقوم بتصوير بعض الطيور البيضاء في شجرة، بدأت ألاحظ شيئاً ما».
وأضافت: «قلت لزوجي: انظر، هنا يأتي طائر أسود. كان مثل الظل في البداية، مرتفعاً جداً. ثم قال زوجي: إنه ليس طائراً، إنه طبق طائر. فقال لي: إنه هناك عن يسارك».
وذكرت أنها لاحظت الجسم كان على ارتفاع كابلات الكهرباء، مشيرةً إلى أنه بعد ذلك ارتفع إلى الأعلى شيئاً فشيئاً.
ولفتت إلى أنه اتجه نحو الجبال البعيدة واختفى عن الأنظار، واصفةً الأمر بأنه «تجربة رائعة».
وتابعت: «كنت بحاجة لرؤية هذا في حياتي. لقد فوجئت، لكن ذلك لم يخفني. عليك أن تراه كي تصدقه»، لافتةً إلى أنها عرضت الصور، في وقت لاحق، على أحفادها الذين شعروا بالرهبة.

جسم غامض يذهل سيدة أثناء التقاط صورة منظر طبيعي

أصيبت سيدة بالذهول أثناء التقاطها صورة منظر طبيعي خلاب في رحلة مع زوجها شمالي الأرجنتين. وفوجئت رينا خواريز بجسم مظلل في السماء يبدو في الصورة التي صوَّرتها بعدستها.

أسقطت الدفاعات الجوية المصرية السبت مسيّرة في دهب بجنوب سيناء قرب الحدود مع إسرائيل، وفق وسائل إعلام محلية.
وأفادت قناة "القاهرة الإخبارية" بـ"سقوط جسم طائر قبالة المياه الإقليمية المصرية بمدينة دهب"، مشيرة الى أن "الدفاعات الجوية المصرية رصدت الجسم الطائر وتعاملت معه بشكل فوري".
وأفاد مصدر في أجهزة المخابرات المصرية لوكالة فرانس برس بأن الجسم الطائر الذي تم إسقاطه هو "مسيّرة قادمة من مكان غير معلوم حتى الآن".
وأكد شهود عيان لفرانس برس أن "الجسم الطائر الذي سقط في دهب بجنوب سيناء سقط في مياه البحر ولم تتم عمليات انتشاله حتى الآن لفحصه وقوات الأمن تتواجد في المكان".
وأفاد آخرون برصد "جسم طائر ثان سقط... في المنطقة بين دهب ونويبع".
اقرأ أيضاً:
<a href="https://www.albayan.ae/world/arab/2023-12-16-1.4785190">بعد قتله 3 رهائن إسرائيليين في غزة.. الجيش الإسرائيلي يكشف ماذا حدث؟</a>
<a href="https://www.albayan.ae/world/arab/2023-12-16-1.4785091">الجيش المصري يسقط مسيّرة في جنوب سيناء</a>
<a href="https://www.albayan.ae/world/arab/2023-12-16-1.4785088">حماس توجه رسالة بالفيديو لإسرائيل: "الوقت ينفد"</a>
<a href="https://www.albayan.ae/world/arab/2023-12-16-1.4785086">مسؤول عسكري إسرائيلي: الرهائن القتلى كانوا يرفعون رايات بيضاء</a>
<a href="https://www.albayan.ae/world/global/2023-12-16-1.4785084">"لا نتلقى سوى الجثث نريد وقف القتال".. غضب عارم لعائلات الرهائن الإسرائيليين</a>
<a href="https://www.albayan.ae/world/arab/2023-12-16-1.4785205">وزارة الصحة الفلسطينية تعلن ارتفاع عدد القتلى الفلسطينيين إلى 19088</a>
<a href="https://www.albayan.ae/world/arab/2023-12-16-1.4785226">نتنياهو يكشف عن مفاوضات جديدة جارية لاستعادة الرهائن من غزة</a>

العالم العربي

Arab

الجيش المصري يسقط مسيّرة في جنوب سيناء

أسقطت الدفاعات الجوية المصرية السبت مسيّرة في دهب بجنوب سيناء قرب الحدود مع إسرائيل، وفق وسائل إعلام محلية.

أعلن معرض «آرت دبي» المنصة الدولية الرائدة للفن والفنانين من الشرق الأوسط والجنوب العالمي، والمقام تحت رعاية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، عن قائمة الصالات الفنية المشاركة في الدورة السابعة عشرة للمعرض، المقرر إقامتها في مدينة جميرا بدبي في الفترة من 1 إلى 3 مارس 2024، مع تخصيص يومين سابقين لتلك الفترة لكبار المقتنيين، وذلك اعتباراً من الأربعاء 28 إلى الخميس 29 فبراير 2024.
وسيشارك في هذه الدورة من المعرض أكثر من 100 صالة عرض عبر أقسامه الأربعة: المعاصر، والحديث، والبوابة، و«آرت دبي ديجيتال»، وهو القسم الوحيد في أي معرض فني دولي كبير مخصص للفن الرقمي.
ويسعى معرض «آرت دبي» هذا العام إلى توسيع مشاركة «الجنوب العالمي» بما يتجاوز الحدود الجغرافية والاقتصادية التقليدية، مع التركيز على التاريخ المشترك والقصص المتميزة للمجتمعات في جميع أنحاء العالم، من دلهي والقاهرة إلى بوغوتا وغواتيمالا، فضلاً عن تاريخ الجاليات والمهاجرين من المراكز العالمية مثل لندن وباريس ونيويورك. 
دور ثقافي 
وفي هذه المناسبة، قال بابلو ديل فال، المدير الفني للمعرض: «تطور معرض «آرت دبي» على مدى عقدين من الزمن، جعله واحداً من أهم وأكبر المعارض الفنية الدولية، والمنصة الرئيسية الأكبر لصالات العرض من المراكز الفنية غير الغربية». 
وأوضح بابلو قائلاً: «سعى معرض «آرت دبي» منذ تأسيسه في العام 2007، لتعزيز مكانة دبي العالمية ودورها الثقافي المؤثر لتلاقي شعوب العالم والانفتاح على ثقافتهم المتنوعة، وحرصاً منا على ترسيخ هذه المكانة قمنا بتوسيع مشاركة دول جنوب العالم في المعرض هذا.
حيث سيركز برنامج المعرض هذا العام أكثر من 60 % من فعالياته وأنشطته الفنية على تجارب هذه الدول، كما سنقدم أفضل المعارض الفنية وننقل قصص كبار الفنانين من هذه المنطقة، ويسعدنا أن تكون هذه الدورة واحدة من أكبر دورات المعرض من حيث مشاركة العارضين المقيمين في دبي، تأكيداً على التطور المستمر للمشهد الثقافي والفني في دبي». 
وأضاف: «زيادة قائمة العارضين المشاركين في المعرض هذا العام، ونمو المشهد الفني في دبي، وتطور المنصات التجارية للفنون الرقمية وفنون الوسائط الجديدة في دولة الإمارات، أمور تؤكد استثنائية معرض «آرت دبي» ودوره البارز في التعريف بالمناهج الثقافية وتاريخ الفن غير المستكشف حول العالم»، مؤكداً فخره بكون المعرض يمثل مكاناً لثقافات العالم وفنون المجتمعات، مع توفير مسارات للمعارض الناشئة والشابة التي تمثل نطاقاً جغرافياً واسعاً.
مشاريع 
يقدم قسم «آرت دبي المعاصر» أفضل الفنون المعاصرة من جميع أنحاء العالم، مع التركيز بشكل خاص على الفن والفنانين من الجنوب العالمي. وفي دورته السابعة عشرة، يرحّب المعرض بـ 100 عارض من أكثر من 60 مدينة من خمس قارات. كذلك، سترحب دورة 2024 بالعديد من العارضين في أول مشاركة لهم، لتشمل كلاً من: مشاريع بيريز وغاجا وفولوشين .
بالإضافة إلى عودة العديد من المشاركين إلى المعرض بعد فترة توقف، بما في ذلك: ألمين ريتش، وفرانكو نويرو، ونيتشر مورتي، وفاديهرا وتانيت. وسيضم المعرض أيضاً 21 عارضاً من دبي، ما يمثل أكبر مشاركة حتى الآن، ويعكس النمو المستمر لدبي كمركز ثقافي عالمي.
وتشهد هذه الدورة تمثيلاً متزايداً للعارضين الرواد من جنوب العالمي وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط والعالم، ما يبرز زيادة الاهتمام من المراكز الإبداعية العالمية بالحدث، كما يعكس التوسع السكاني والمجتمعي في دبي، ويؤكد الدور الفريد الذي يلعبه معرض «آرت دبي» باعتباره المنصة الدولية الرئيسية للفنون من هذه المناطق.
قسم «بوابة»
ويركز قسم «بوابة» على العروض الفردية المنسقة لفنانين من الجنوب العالمي، وتتضمن أعمالاً فنية تم إنتاجها خصيصاً لمعرض «آرت دبي» أو في الأشهر الـ 12 السابقة له، برعاية فنية من إميلانو فالديس، كبير أمناء متحف الفن الحديث في ميديلين في كولومبيا، وتحمل دورة عام 2024 من معرض بوابه عنوان «ساناشيون» أو الشفاء.
ويقدم سلسلة من الممارسات الفنية التي تستكشف مراحل الشفاء على المستوى الشخصي والروحي ولكن أيضاً على المستوى الاجتماعي، وعلى المستوين التاريخي والسياسي، ودراسة الأساليب التي ترتبط بها هذه المقاييس المختلفة لعملية الشفاء. 
وستسلط مجموعة مختارة من عشرة مشاريع فردية الضوء على الفنانين الذين يفكرون في الفن كمكان لتوجيه الرسائل والشفاء والالتقاء. في الوقت نفسه، ينخرطون في حوار نقدي.
ويؤدون لمحات عن المجتمع والعدالة الاجتماعية. ومن خلال مجموعة متنوعة من الوسائط، بما في ذلك الرسم والنحت والفيديو والأداء، تدرس هذه الأعمال الطرق التي يمكن أن يعمل بها الفن كمحفز للتحول والتغيير الإيجابي، ومقارنة كيف تتغير هذه العمليات من بلد إلى آخر أو من شعب إلى آخر.
الفنانون وصالات العرض المشاركة في دورة «بوابة» لعام 2024، يشملون: لاكشميبريا بانيغراهي (أنانت آرت)، وأفاف - التركيز الفلكي الحيوي المفترض (بارو)، وأرشي إرشاد أحمدزاي (بلوبرنت 12)، وديباشيش بول (إمامي آرت)، ومانويل شافاجاي (اكسترا)، ومانجوت كور (لاتيتيود 28)، ونيكولاس جانوفسكي (إنفيرنيزي) وريناتا ساديمبا (بيرفي)، أبو الهيشام (سيتشي)، وفيصل المالكي (تشكيل).
تاريخ التعليم الفني
ويتم تنظيم قسم «آرت دبي الحديث» برعاية الدكتورة كريستيانا بونين، بروفيسورة مساعدة في تاريخ الفن في الجامعة الأمريكية في الشارقة، ويركز المعرض على تاريخ التعليم الفني، ابتداءً من فترة الستينيات، حيث أجرى الاتحاد السوفييتي تبادلاً ثقافياً قوياً مع الفنانين وصانعي الأفلام والموسيقيين والمهندسين المعماريين في الشرق الأوسط وأفريقيا وجنوب آسيا، حيث قدموا المنح الدراسية وفرص المشاركة في برنامج سياسي وثقافي موازٍ للدول الغربية.
كما ستكشف صالات العرض عن الأساليب الإبداعية المشتركة التي نتجت عن هذه التجارب المشتركة، وسيضم عدداً كبيراً من المواهب الفنية من أماكن متعددة حول العالم ومنها: أوغندا وسوريا وأوكرانيا وسريلانكا، تأكيداً على أهمية الروابط التي تتجاوز الحدود الجيوسياسية القائمة والربط بين البيئات والثقافات المختلفة.
ويتناول هذا القسم الأهمية المتزايدة لمدن مثل كييف والقاهرة وألماتي وطشقند كمراكز للدراسة والتبادل الثقافي الدولي في هذه الفترة. مما يسلط الضوء على هذا الجانب المهم الذي لم تتم دراسة تاريخ الفن فيه بعد في هذه المناطق، وبالتالي يكشف عن ممارسات ووجهات نظر فنية جديدة لزوار المعرض. 
ويشارك عدد كبير من الفنانين وصالات العرض في قسم «آرت دبي الحديث» هذا وهم: أجيال: وهيب بتديني وفاطمة الحاج وميشال بَصبوص من لبنان، وعبد المنان شما من سوريا، وصامويل كاكير من أوغندا، ورستم خلفين من كازاخستان، وتشاندراغوبثا ثينوارا من سريلانكا، ومارك هاشم - حامد عبدالله من مصر، وليلى هيلر:
ماركوس غريغوريان من أرمينيا، وصالة جازيلي آرت هاوس لــ طاير سالاخوف من أذربيجان، إلى جانب أشرف مراد وفرهاد خليلوف، وعبدالستار الموسى من المملكة العربية السعودية، وحكيم العقيل من اليمن، وضياء العزاوي وإسماعيل فتاح، ومحمد عارف، ومحمود صبري، من العراق، وفيدير تيتيانيتش من أوكرانيا.
منصات رقمية
يقدم معرض «آرت دبي» لعام 2024، الدورة الثالثة من قسم «آرت دبي ديجيتال»، الذي تأسس عام 2022 بهدف تقديم لمحة شاملة عن مشهد الفن الرقمي، واستكشاف كيفية استخدام الفنانين للتكنولوجيا والتقنيات الجديدة ودراسة مدى تأثيرها أو تكاملها مع الفن التقليدي.
ويشارك في «آرت دبي ديجيتال» عدد من صالات العرض التي تقدم برامج فنون الوسائط الجديدة والمبتكرة، فضلاً عن المنصات الرقمية التي تبني مساحات فنية افتراضية، جنباً إلى جنب مع مجموعات الفنانين والمنظمات اللامركزية المستقلة التي تتحدى وتدفع نماذج جديدة للإنتاج والدعم الفني. 
وتعزيزاً لالتزام معرض «آرت دبي» بتقديم وجهات نظر عالمية ومتنوعة، يدعو «آرت دبي ديجيتال» الزوار إلى النظر إلى ما هو أبعد من المراكز والنماذج الفنية التقليدية. حيث سيتم تنظيم معرض «آرت دبي ديجيتال» لعام 2024 برعاية فنية من ألفريدو كراميروتي وأوروندا سكاليرا، تحت عنوان التوسع أو الانتشار.
مستوحاة من اكتشاف عالم الفلك الأمريكي إدوين هابل، منذ ما يقرب من 100 عام، أن الكون في توسع دائم، حيث قام القيمون على المعرض بقياس درجة حرارة الممارسات الفنية في جميع أنحاء العالم، والتي تشمل المناطق الجغرافية والمناطق الزمنية والأحجام.
واختاروا المشاركين في القسم من خلال ما يسمونه «مجال الفن والتقنيات المتقدمة»: الابتكار التقني من خلال عدسة الفن المعاصر، والعكس صحيح. ومن خلال أكثر من 20 صالة عرض، سيقدم «آرت دبي ديجيتال» 2024 رؤية موسعة لما هو عليه والاحتمالات وما سيكون عليه في مجال الفن المعاصر.
مجموعة وسائط
كما سيتم استعراض مجموعة متنوعة من الوسائط بما في ذلك الفيديو الرقمي، والواقع المعزز، والواقع الافتراضي، والواقع الممتد، والذكاء الاصطناعي، والفن التوليدي، والفن الآلي، والرموز غير القابلة للاستبدال، والتجارب الفنية الغامرة في المعرض، وتشمل المواضيع التي يستكشفها الفنانون والمجموعات المشاركة في المعرض التقاطعات بين التقنية والروحانية، والنهج الرقمي للحفاظ على التراث، وتمكين الفنانات. 
وستتضمن أبرز الأحداث عرضاً تقديمياً فريداً من منصة واحدة، أسسها رايان زورير والتي تحدد الأعمال الفنية في القرن الحادي والعشرين، وستقدم الموهبة الاستثنائية للفنانات الرقميات IX Shells وAuriea Harvey؛ كما ستكشف وحدة لندن جسم الإنسان من خلال وجهات النظر الرقمية لكريستا كيم، وليندا دنيا، واستوديو ميسون (Studio Meeson)؛ وستضم bitforms كلاً من مانفريد مور، ورافائيل لوزانو هيمر، ورفيق أناضول.
بالإضافة إلى معرض (R(Evolutionaries) المهم من منصة MARROW Collective المستقرة في دبي، والاحتفاء بمرور عشر سنوات من إطلاق فن «بلوك تشين»، وعرض أعمال الرواد والشخصيات الرائدة التي شكلت الفضاء الرقمي، بما في ذلك التكون الأصلي وإعادة تصور العمل التاريخي، إلى جانب الإبداعات الجديدة.
شركاء المعرض
يقام معرض «آرت دبي» بالشراكة مع أ.ر.م. القابضة. وبرعاية مجموعة إدارة الثروة السويسرية جوليوس باير. وشريك معرض «آرت دبي» HUNA، المطور الرائد لأساليب الحياة العصرية والثقافية. والشريك الاستراتيجي للمعرض هيئة دبي للثقافة والفنون (دبي للثقافة). بالإضافة إلى الحاضنة الأساسية لفعالياته، مدينة جميرا.
وسيتم الإعلان عن المزيد من التفاصيل حول برنامج «آرت دبي» الفني لعام 2024 وشراكاته في ديسمبر 2023.

الثقافة

Culture & Art

ثقافة

Culture

يقام برعاية محمد بن راشد

«آرت دبي» يعلن قائمة الصالات الفنية العالمية المشاركة في الدورة السابعة عشرة للمعرض

أعلن معرض «آرت دبي» المنصة الدولية الرائدة للفن والفنانين من الشرق الأوسط والجنوب العالمي، والمقام تحت رعاية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله

في رحلة مبهرة عبر الزمن يأخذ متحف المستقبل المعلم الحضاري الاستثنائي في دبي، والتحفة المعمارية ذات التصميم الهندسي الفريد، زواره من مختلف جنسيات العالم ليستكشفوا عوالم المستقبل عبر ما تحتضنه فضاءاته وأروقته من أحدث ابتكارات وإبداعات العصر. وفي الصورة، عدد من زوار المتحف مستمتعين بمشاهدة جسم طائر داخل المتحف، في أجواء تسودها الفائدة العلمية ومتعة المعرفة والترفيه.

فضاءات متحف المستقبل

target9139366948346392810.jpg

كشفت الشرطة الكندية عن الأسباب التي دعتها إلى إنهاء البحث عن حطام جسم طائر بعد إسقاطه.
وأوضحت الشرطة، مساء أول من أمس، أنها أنهت البحث بعد نحو أسبوع من عملية الإسقاط في مقاطعة يوكون، لأنها لم تتمكن من تحديد موقع الحطام بسبب الظروف الجوية القاسية، برغم تمشيطها منطقة البحث الأكثر احتمالاً أن يكون الجسم قد سقط فيها.
وقال بيان إن تساقط الثلوج الأخير وتراجع احتمال العثور على الجسم والاعتقاد الحالي بأن الجسم ليس له علاقة بسيناريو يتطلب جهود بحث استثنائية، دفعت سلطات إنفاذ القانون الفدرالية إلى إنهاء البحث.
وفي 11 فبراير، أرسل الجيش الأمريكي، بالتنسيق مع كندا، طائرة مقاتلة لإسقاط جسم طائر مجهول الهوية اعتقاداً بأنه يهدد أمن الملاحة الجوية المدنية.
بدورها، أعلنت الولايات المتحدة، مساء أول من أمس، أنها أنهت البحث عن جسمين طائرين آخرين أسقطت أحدهما قبالة الساحل الشمالي لألاسكا في 10 فبراير، والآخر فوق بحيرة هورون على الحدود مع كندا بعد يومين من ذلك.
ولم يسفر البحث، الذي تم بالتعاون مع السلطات الكندية واستُعملت فيه تقنيات متطورة، عن نتيجة.

لماذا أنهت كندا البحث عن حطام جسم طائر؟

كشفت الشرطة الكندية عن الأسباب التي دعتها إلى إنهاء البحث عن حطام جسم طائر بعد إسقاطه.

نتائج البحث عن: جسم طائر